E-skate: jezdi (skoro) celej rok!

Alternativa

E-skate spojuje něco ze skateboardu, longboardu, snowboardu i wakeboardu, ale ke každému přidává pár vlastních výhod. Oproti klasickému longboardu dojede dál, zvládne kopce a na pneumatikách projede i místa, kde by malá kolečka začala podávat výpověď. Pocitem z jízdy připomíná snowboard, jen nemusíš čekat na sníh, kupovat skipas ani stát ve frontě na vlek. Sněhu ubývá, cyklostezek přibývá, takže můžeš „snowboardovat“ od jara do podzimu — bez umělého sněhu a párku za dvě stovky. A oproti wakeboardu nejsi přivázaný k jednomu vleku a stejné trase. Jednou jedeš městem, podruhé lesem a potřetí vyrazíš na celodenní pojezd. 

Výhody e-skate

E-skate je součástí rozvíjející se elektromobility a po celém světě zažívá slušný hype. Může být alternativou k elektrokolu, elektrokoloběžce, jednokolce nebo Onewheelu, ale zabere méně místa a nabiješ ho z běžné zásuvky doma, v práci nebo během pauzy na trase. Provoz vychází přibližně na pár korun za desítky až stovku kilometrů, a když nabíjíš v práci, můžeš si připadat skoro jako energetický génius. Jízda je fyzicky méně náročná než na klasickém skateboardu nebo kole, pořád ale zapojuje nohy, střed těla, rovnováhu a koordinaci. A hlavně čistí hlavu. Po pár kilometrech řešíš vítr, zatáčky a cestu před sebou, ne maily, tabulky a člověka, který ti napsal „jen rychlý dotaz“.

Mýty o e-skate

První mýtus říká, že je e-skate automaticky nebezpečný. Ve skutečnosti umí plynule zrychlovat i brzdit při jízdě rovně, takže nemusíš seskakovat, ničit podrážku ani se snažit zastavit pomocí keře. Vyšší rychlost ale znamená, že helma není módní doplněk. Hodí se také chrániče, světla a reflexní prvky.

Druhý mýtus tvrdí, že je e-skate zakázaný.  Legislativa byla donedávna poměrně nejasná, tlačila nás na chodník a do protisměru na silnici jako chodce nebo klasický skate. Na jaře 2026 došlo k jejímu posunu správným směrem, čili blíže (elektro)kolům a (elektro)koloběžkám, tedy na cyklostezku a silnici na pravé straně (doslova). Tomuto se budeme do hloubky brzy věnovat v samostatném článku.

Třetí mýtus - je e-skate finančně (ne)dostupný? Nejvýkonnější a off-roadové stroje mohou stát vyšší desítky tisíc, ale nový startovací board pořídíš přibližně mezi 10 a 20 tisíci. Použitý může vyjít klidně na polovinu, takže není nutné prodávat auto, ledvinu ani rodinné stříbro. Důležitější než nejvyšší výkon je vybrat správný typ stroje. Jiný board se hodí do města, jiný na delší výlety a úplně jiný do terénu. Proto doporučujeme nejdřív naši výuku a pak půjčovnu elektrických boardů. Vyzkoušíš si různé desky, zjistíš, co ti sedí, a nekoupíš si omylem stroj, který váží jako menší lednice a zatáčí jen po písemné žádosti.